Шины Bridgestone Sports Tourer MY-01

Долго выбирал резину на авто. В итоге осталась эта или Данлоп спорт 2000. Купил все же эту. Как большинство народа писало "Едет как по трамвайным путям" - так же я и соглашусь. Шины просто бомба! Оставил бы себе, но на новой машине другой радиус. А эта резина на 18" обалдеешь, сколько стоит. Летом на сухом асфальте ни разу не сработало АБС! Ни разу (по крайней мере не помню-так скажу). В дождь тоже отлично держат дорогу, что на прямой, что в поворотах. На этой резине я всегда был спокоен! Аквапланирование не замечено! Отлично себя ведет и в лужах. Как то ехал по Ярославскому шоссе и в дождь, в голове крутилась мысль "Надо как нибудь протестировать их торможение в дождь..." И через пару минут сломя голову через весь ярик перебегают дорогу 2 лица кавказской национальность (выразимся по мягче). Педаль в пол - один проскочил перед бампером, второй остановился перед машиной. Но оттормозился. Поехав дальше подумал: "Вот тебе и протестировал... Мысль материальна". Тормозным путем был доволен. Так же писали "Попал в яму, думал хана шине - диск погнуо, а шине - хоть бы что." Вот и у меня этим летом также было. Эти ... дорожники оставили не малую яму на дороге, не успел объехать, попал в нее задним колесом. По звуку было понятно, что "приехали". Остановился - смотрю диск изнутри погнулся - резине все по фиг...! Приехали на шиномонтаж, сделали правку диска и уехали дальше. У резины жестковатый корд, хотя кто-то наоборот пишет мягкий. Из-за него поставил "4", а не "5" за "комфорт при движении". Стояла зима 195/65r15, а эта летняя 205/55R16 - заметно жестче была. В колее (особенно на торможении) надо было руль жестче держать. Ах да, писал, что не срабатывало АБС, пробуксовки тоже почти никогда не было! В общем цепляется шина за асфальт, по моему мнению на все 120 процентов!!!

Долго выбирал резину на авто. В итоге осталась эта или Данлоп спорт 2000. Купил все же эту. Как большинство народа писало "Едет как по трамвайным путям" - так же я и соглашусь. Шины просто бомба! Оставил бы себе, но на новой машине другой радиус. А эта резина на 18" обалдеешь, сколько стоит. Летом на сухом асфальте ни разу не сработало АБС! Ни разу (по крайней мере не помню-так скажу). В дождь тоже отлично держат дорогу, что на прямой, что в поворотах. На этой резине я всегда был спокоен! Аквапланирование не замечено! Отлично себя ведет и в лужах. Как то ехал по Ярославскому шоссе и в дождь, в голове крутилась мысль "Надо как нибудь протестировать их торможение в дождь..." И через пару минут сломя голову через весь ярик перебегают дорогу 2 лица кавказской национальность (выразимся по мягче). Педаль в пол - один проскочил перед бампером, второй остановился перед машиной. Но оттормозился. Поехав дальше подумал: "Вот тебе и протестировал... Мысль материальна". Тормозным путем был доволен. Так же писали "Попал в яму, думал хана шине - диск погнуо, а шине - хоть бы что." Вот и у меня этим летом также было. Эти ... дорожники оставили не малую яму на дороге, не успел объехать, попал в нее задним колесом. По звуку было понятно, что "приехали". Остановился - смотрю диск изнутри погнулся - резине все по фиг...! Приехали на шиномонтаж, сделали правку диска и уехали дальше. У резины жестковатый корд, хотя кто-то наоборот пишет мягкий. Из-за него поставил "4", а не "5" за "комфорт при движении". Стояла зима 195/65r15, а эта летняя 205/55R16 - заметно жестче была. В колее (особенно на торможении) надо было руль жестче держать. Ах да, писал, что не срабатывало АБС, пробуксовки тоже почти никогда не было! В общем цепляется шина за асфальт, по моему мнению на все 120 процентов!!!

И так... Купил в размере 205-50-R16 87V, то что попадало в мой бюджет, т.к. то что хотелось (TOYO/YOKOHAMA) отсутствовало в продаже... Крепкая боковина (усиленная). Хороший водоотвод и прочие достоинства, не очень тяжелая. Немного шумновата. Сновья обкатывать на 50-70км/ч думаю все же надо километров 100 для прикатки. За сезон прокатал 18000 на этой резине. Живу в Красноярске... Погода летом меняется бывает достаточно быстро, от +45 до до +15 с холодным дождем и наиборот, кратковременное аквапланирование было только один раз - на 100км/ч в широкую лужу влетел, но так как начинал уже притормаживать - через мгновение все нормализовалось. В теплую погоду идеальная управляемость, на мой взгляд в диапазоне температур от +20 до +30 где-то через полчаса начала движения (видимо прогревается) Как и отмечалось журналистами в "За рулем" на мокром и холодном асфальте резина дубеет и не так хорошо тормозит, но авто держит на дороге (были моменты, когда думал "догоню и упрусь" или снесет в повороте, но пока фортило). В повороте главное не пропустить "вспышку" иначе резко выкинет в занос хоть и управляемый (на трассе при вхождении в поворот на 130-150км/ч) лучше все же оттормозиться до сотни. Я б сказал, что для оспортивненного седана не та резина, Скорее для умеренного типа вождения.

И так... Купил в размере 205-50-R16 87V, то что попадало в мой бюджет, т.к. то что хотелось (TOYO/YOKOHAMA) отсутствовало в продаже... Крепкая боковина (усиленная). Хороший водоотвод и прочие достоинства, не очень тяжелая. Немного шумновата. Сновья обкатывать на 50-70км/ч думаю все же надо километров 100 для прикатки. За сезон прокатал 18000 на этой резине. Живу в Красноярске... Погода летом меняется бывает достаточно быстро, от +45 до до +15 с холодным дождем и наиборот, кратковременное аквапланирование было только один раз - на 100км/ч в широкую лужу влетел, но так как начинал уже притормаживать - через мгновение все нормализовалось. В теплую погоду идеальная управляемость, на мой взгляд в диапазоне температур от +20 до +30 где-то через полчаса начала движения (видимо прогревается) Как и отмечалось журналистами в "За рулем" на мокром и холодном асфальте резина дубеет и не так хорошо тормозит, но авто держит на дороге (были моменты, когда думал "догоню и упрусь" или снесет в повороте, но пока фортило). В повороте главное не пропустить "вспышку" иначе резко выкинет в занос хоть и управляемый (на трассе при вхождении в поворот на 130-150км/ч) лучше все же оттормозиться до сотни. Я б сказал, что для оспортивненного седана не та резина, Скорее для умеренного типа вождения.

Резина 215/50/17 в принципе доволен вполне, тихая, в меру жесткая, сделана правда в Тайване, что ничуть не испугало. Пока накатал около 4000 км. На сухом, а также на мокром покрытии резина ведет себя предсказуемо. Повороты в 70-80 градусов на сухом покрытии машина проходит уверенно. Влетал на скорости в лужи, машина вела и там себя достаточно надежно. Что понравилось, это проезд в колее, не кидает, не швыряет, это сравнивая с Dunlop Sport MAXX кто на такой катался, Бридж просто СУПЕР! При трогании срывы в пробуксовку были, но очень малы, хотя все-таки на мокром покрытии было замечанно больше, это уже много может, что повлиять. Будем юзать бальше...

Резина 215/50/17 в принципе доволен вполне, тихая, в меру жесткая, сделана правда в Тайване, что ничуть не испугало. Пока накатал около 4000 км. На сухом, а также на мокром покрытии резина ведет себя предсказуемо. Повороты в 70-80 градусов на сухом покрытии машина проходит уверенно. Влетал на скорости в лужи, машина вела и там себя достаточно надежно. Что понравилось, это проезд в колее, не кидает, не швыряет, это сравнивая с Dunlop Sport MAXX кто на такой катался, Бридж просто СУПЕР! При трогании срывы в пробуксовку были, но очень малы, хотя все-таки на мокром покрытии было замечанно больше, это уже много может, что повлиять. Будем юзать бальше...

Ставил по совету друга, он ездил на тюнингованном Golf GTI и хорошо помню, как в дождь по гоночной трассе носился на 80-100км/ч в поворотах без каких-либо предпосылок с сносу или заносу. Я ездил на Dunlop SP9000Sport до этого. Шин еле хватило на сезон, при этом они вообще не держали дорогу на моей стоковой Фиесте. Bridgestone явно лучше держали по суху и по дождю, НО: намного хуже, чем у друга на GTI. Отсюда вывод: всё от Вашей машины зависит. Мне шин хватило почти на 2 сезона. Кстати, по той же трассе но по суху - я входил в повороты максимум на 60км/ч. Вот Вам и разница в машинах.

Ставил по совету друга, он ездил на тюнингованном Golf GTI и хорошо помню, как в дождь по гоночной трассе носился на 80-100км/ч в поворотах без каких-либо предпосылок с сносу или заносу. Я ездил на Dunlop SP9000Sport до этого. Шин еле хватило на сезон, при этом они вообще не держали дорогу на моей стоковой Фиесте. Bridgestone явно лучше держали по суху и по дождю, НО: намного хуже, чем у друга на GTI. Отсюда вывод: всё от Вашей машины зависит. Мне шин хватило почти на 2 сезона. Кстати, по той же трассе но по суху - я входил в повороты максимум на 60км/ч. Вот Вам и разница в машинах.

Отличные шины ! Я очень доволен! Проехал на резине около 1500 километров , доволен черезмерно ! Мокрую дорогу держит отлично , сухую еще лучше ... список достоинств продолжать можно до вечера ! Не шумит , очень мягкая ! Я доволен ! Размер моих шин 185/65/14 стоят на литых дисках! Самое экстремальное мое использование данных шин было на трассе в ливень при скорости 160-180 км/ч. , резина проявила себя отлично , чувствуешь машину , как самого себя , внушает чувство спокойствия и уверенности! Плюсы: Мягкость , нет шума , устойчивсть! Минусы: Их нет .

Отличные шины ! Я очень доволен! Проехал на резине около 1500 километров , доволен черезмерно ! Мокрую дорогу держит отлично , сухую еще лучше ... список достоинств продолжать можно до вечера ! Не шумит , очень мягкая ! Я доволен ! Размер моих шин 185/65/14 стоят на литых дисках! Самое экстремальное мое использование данных шин было на трассе в ливень при скорости 160-180 км/ч. , резина проявила себя отлично , чувствуешь машину , как самого себя , внушает чувство спокойствия и уверенности! Плюсы: Мягкость , нет шума , устойчивсть! Минусы: Их нет .