Летняя шина Centara Terrena M/T 265/70 R17 121/118Q в Екатеринбурге

Резина для тех кто не боится шума от резины, но где находится трактор не знает и не хочет знать Вывезет довезет и увезёт из любого места где можно пройти пешком Глина песок грязь камень для неё это как асфальт С колеи выезжаешь заезжаешь на пониженной без проблем, если стравить с 2 до 1.2 вступает в ход боковая часть и включается режим гусеницы, по следам люди думают что проезжал болотоход или каракат но не машина ни по следам ни по грунтам туда та же машина но на других покрышках не доедет Буханка на блокировках и на лифте с 4 цепями на колесе ехала менее уверенно за мной по моей колее, вперёд пробывал пропускать вообще не могла проехать впереди Ездил по лесовозным дорогам в распуту когда в сапогах невозможно идти впереди машины, главное не ехать по колее от Урала а переезжать колею Урала 6х6 только пол углом и тогда можно в раскалейку и ездить там где Уралы ползают на брюхе, сам ездил лично по таким дорогам, накатал по таким дорогам больше 500км, причём с грузом с 3-4 людьми в салоне На асфальте идёт износ но резина после 30000км имела остаток 30-40% и в грязи вела себя лучше чем новая а/т за счёт рисунка и боковины Проколов небыло Зимой ездить можно но со скоростью ниже средней в потоке Для деревни я думаю это лучший вариант, грязь, убитый асфальт, песок, грунтовка это ее стихия Ну и между городами по новому отличному асфальту поедешь как человек тоже Из 30т км грунтовок вышло 10т км и 20 асфальта, если ездить на ней только по грунтовкам она тысяч на 100 точно с вами Лучшее что может поставить себе в селе на внедорожник житель, цена в пределах 7-12 тр в зависимости от курса считаю оправданной !

Резина для тех кто не боится шума от резины, но где находится трактор не знает и не хочет знать Вывезет довезет и увезёт из любого места где можно пройти пешком Глина песок грязь камень для неё это как асфальт С колеи выезжаешь заезжаешь на пониженной без проблем, если стравить с 2 до 1.2 вступает в ход боковая часть и включается режим гусеницы, по следам люди думают что проезжал болотоход или каракат но не машина ни по следам ни по грунтам туда та же машина но на других покрышках не доедет Буханка на блокировках и на лифте с 4 цепями на колесе ехала менее уверенно за мной по моей колее, вперёд пробывал пропускать вообще не могла проехать впереди Ездил по лесовозным дорогам в распуту когда в сапогах невозможно идти впереди машины, главное не ехать по колее от Урала а переезжать колею Урала 6х6 только пол углом и тогда можно в раскалейку и ездить там где Уралы ползают на брюхе, сам ездил лично по таким дорогам, накатал по таким дорогам больше 500км, причём с грузом с 3-4 людьми в салоне На асфальте идёт износ но резина после 30000км имела остаток 30-40% и в грязи вела себя лучше чем новая а/т за счёт рисунка и боковины Проколов небыло Зимой ездить можно но со скоростью ниже средней в потоке Для деревни я думаю это лучший вариант, грязь, убитый асфальт, песок, грунтовка это ее стихия Ну и между городами по новому отличному асфальту поедешь как человек тоже Из 30т км грунтовок вышло 10т км и 20 асфальта, если ездить на ней только по грунтовкам она тысяч на 100 точно с вами Лучшее что может поставить себе в селе на внедорожник житель, цена в пределах 7-12 тр в зависимости от курса считаю оправданной !