Шины Continental ContiCrossContact ATR

Колеса огонь

Хорошая резина езжу 3 сезон на ней пробег составил 45000 еще хватит на сезон смело это порядка 20000 км . Очень бесшумные на дороге и мягкие . Боковина хорошая ни разу не повредил хотя на бордюры и арматуру заезжал. По грязи хорошо идет но замаливается быстро . р 17 225/65

Лучшая АТэшка. Тихая, мягкая, есть какие никакие боковые зацепы. Отлично и на трассе и по грунту.

Колеса огонь

Выбирал шины долго, перелопатил весь интернет читая отзывы, о покупке не разу не пожалел. Шины оказались тише моих прошлых бриджстоун.Дорогу держат хорошо и асфальт и грунтовку.

супер и в грязь и по трассе.

Отличная во всех отношениях. Для моей машины жестковата. Для более тяжёлой будет хорошо.

Езжу на этой резине с 01.02.2020 года.По трассе без нареканий,но стоит сьехать с дороги или зимой во дворах приходиться включать полный привод,летом на мокрой траве буксует.Второй раз за такие деньги конечно не купил.Проехал уже 28тыс на ней,износ минимальный.

Машина из салона была обута в данную резину. Проездил на ней ровно год, за это время откатал 25.000км. Итак. Для лета (особенно как стоковая, по умолчанию) просто шикарна. Рисунок хоть и шоссейный, но легкого бездорожья не боится. В марте 2020 года ездил в деревню в Тамбовскую область. Асфальта туда нет, просто грунтовка. И в мартовскую распутицу, по чернозему, они везде прошли. Да, когда еще потеплеет, да пройдут дожди и дорогу окончательно развезет, однозначно придется ставить что-нибудь типа МТ (ну или мои любимые Симексы). Но до тех пор Континентали очень даже рулят. На асфальте поведение вполне адекватное. Все-таки резина более приближается к шоссейной. Аквапланирования нет, специально проходил ходом лужи для проверки. А вот зимой совсем всё по-другому. Резина дубеет. И реально ощущения такие, как будто едешь на пластмассовых бубликах. Нет обратной связи. Ощущения очень неприятные. У меня такое было один раз, когда на Волге разогнался до 160км/ч. И руль просто стал абсолютно пустым. Реально боялся двинуть его вправо-влево, пока не сбросил скорость. Так и здесь. Едешь и не чувствуешь колёс. На снегу скользкие. В деревне дорога в горку, и на заднем приводе ESP просто душит движок и машина останавливается. С отключенным ESP просто мотает из стороны в сторону. Заезжаешь только на полном приводе. На зимней резине задний привод - и без малейшего напряжения машина поднимается. На поворотах зад заносит наружу. Приходится это учитывать. Да и на прямой с места постоянно работает ESP. Что несколько удивительно - на поле в снегу машина движется. Правда, всё-таки лучше сдуться хотя бы до 1.5 атм. Засаживается, когда сел уже на мосты. То есть получается, на снежном бездорожье при небольших скоростях резина работает. Резюме: В общем, из 25.000 км летом на ней проехал около 20.000, и зимой около 5.000км. Летом вообще нет никаких вопросов. Берите и не бойтесь. Зимой уже не так радужно. Хоть и есть буковки М+S, все-таки лучше осенью переобуться в зимнюю резину. Ну или ездить очень осторожно. Все-таки отрицательные температуры - это не для данных CrossContact ATR. Я, поездив до конца февраля на них, все-таки поставил зимние GoodYear Ice Arctic. Похоже, зима в Подмосковье до конца марта не закончится.

Лучшая АТэшка. Тихая, мягкая, есть какие никакие боковые зацепы. Отлично и на трассе и по грунту.

Хорошая резина езжу 3 сезон на ней пробег составил 45000 еще хватит на сезон смело это порядка 20000 км . Очень бесшумные на дороге и мягкие . Боковина хорошая ни разу не повредил хотя на бордюры и арматуру заезжал. По грязи хорошо идет но замаливается быстро . р 17 225/65

Машина из салона была обута в данную резину. Проездил на ней ровно год, за это время откатал 25.000км. Итак. Для лета (особенно как стоковая, по умолчанию) просто шикарна. Рисунок хоть и шоссейный, но легкого бездорожья не боится. В марте 2020 года ездил в деревню в Тамбовскую область. Асфальта туда нет, просто грунтовка. И в мартовскую распутицу, по чернозему, они везде прошли. Да, когда еще потеплеет, да пройдут дожди и дорогу окончательно развезет, однозначно придется ставить что-нибудь типа МТ (ну или мои любимые Симексы). Но до тех пор Континентали очень даже рулят. На асфальте поведение вполне адекватное. Все-таки резина более приближается к шоссейной. Аквапланирования нет, специально проходил ходом лужи для проверки. А вот зимой совсем всё по-другому. Резина дубеет. И реально ощущения такие, как будто едешь на пластмассовых бубликах. Нет обратной связи. Ощущения очень неприятные. У меня такое было один раз, когда на Волге разогнался до 160км/ч. И руль просто стал абсолютно пустым. Реально боялся двинуть его вправо-влево, пока не сбросил скорость. Так и здесь. Едешь и не чувствуешь колёс. На снегу скользкие. В деревне дорога в горку, и на заднем приводе ESP просто душит движок и машина останавливается. С отключенным ESP просто мотает из стороны в сторону. Заезжаешь только на полном приводе. На зимней резине задний привод - и без малейшего напряжения машина поднимается. На поворотах зад заносит наружу. Приходится это учитывать. Да и на прямой с места постоянно работает ESP. Что несколько удивительно - на поле в снегу машина движется. Правда, всё-таки лучше сдуться хотя бы до 1.5 атм. Засаживается, когда сел уже на мосты. То есть получается, на снежном бездорожье при небольших скоростях резина работает. Резюме: В общем, из 25.000 км летом на ней проехал около 20.000, и зимой около 5.000км. Летом вообще нет никаких вопросов. Берите и не бойтесь. Зимой уже не так радужно. Хоть и есть буковки М+S, все-таки лучше осенью переобуться в зимнюю резину. Ну или ездить очень осторожно. Все-таки отрицательные температуры - это не для данных CrossContact ATR. Я, поездив до конца февраля на них, все-таки поставил зимние GoodYear Ice Arctic. Похоже, зима в Подмосковье до конца марта не закончится.

Езжу на этой резине с 01.02.2020 года.По трассе без нареканий,но стоит сьехать с дороги или зимой во дворах приходиться включать полный привод,летом на мокрой траве буксует.Второй раз за такие деньги конечно не купил.Проехал уже 28тыс на ней,износ минимальный.

Отличная во всех отношениях. Для моей машины жестковата. Для более тяжёлой будет хорошо.

супер и в грязь и по трассе.

Выбирал шины долго, перелопатил весь интернет читая отзывы, о покупке не разу не пожалел. Шины оказались тише моих прошлых бриджстоун.Дорогу держат хорошо и асфальт и грунтовку.

Купил данные шины на 120 прадик. До этого эксплуатировал Pirelli Scorpion STR. Последняя в размере 275/65/17 плавала в асфальтовой колее с резкой переставкой сантиметров на 30 и это при скорости до 110км/ч. В такие моменты постоянно приходилось ловить машину и быть в напряжении. За 5 лет эксплуатации несколько раз порывался их продать. Долго искал замену. Требования были на первый взгляд простые: -чтобы не чувствовалась колея; -чтобы можно было съехать на грунт(изредка охота, рыбалка); -чтобы комфортно проходила щебенку, и не уставала на участках каменистых дорогах скального Крыма; -чтобы вес не превышал 20кг(Контики 18,5кг.при размерности 265/65/17). Данная шина устроила этим требованиям на все 100. Про эксплуатацию в зимний период даже речи не веду, так как использую другой комплект купленный на этом же сайте.

Отличные шины, достаточно мягкие, весенне/летний/осенний сезон самое то, покупкой доволен.

резиной очень доволен. по снегу и льду еще не ездил поэтому не могу сказать. а в остальном очень доволен

Резину купил в апреле 2018г в Мурманске и через 2 дня поехал в среднюю полосу. Утром, в день отъезда, выпало 5см.снега и километров 200 пришлось ехать по снежной каше и гололёду. Резина показала себя выше всех похвал, ни разу ни одного случая заноса. В Подмосковье к нашему приезду установилась погода с температурами под 30-ть градусов. И опять никаких проблем, уверенно держит дорогу,пару раз тормозил в пол- очень уверенное поведение в жару на сухом и мокром асфальте. На момент написания отзыва резина прошла порядка 10 т.км. устраивает полностью в качестве весенне-летне-осенней для тяжелого кроссовера.